|
Единичка - Ваз 2101 ласково называемая людьми после выхода с конвейера, впоследствии называемая копейка оказывается, просто копия Фиата 124.
Выпускаться началась с 1970 года, претерпев аж 800 модернизаций прежде, чем стать знаменитой копейкой.
Одиннадцатые и тринадцатые обе эти модели автомобилей были почти идентичны. Отличия только одно, у Ваз тринадцатой модели кузов от одиннадцатой, двигатель от копейки объёмом 1.2 мощностью 52 л.с.
Ваз 21011 выпускался с 1974 по 1983 года. Ваз 21013 с 1977 по 1988 год. И отличаются эти модели от копейки значительно.
Различий было немного, но всё же были.
Самые на вид броские различия бампер с двумя клыками, на других уже Жигулях устанавливался бампер с резиновым кантом по всей длине.
Обновили салон и обшивку.
Сиденья отличались, не совсем заметно, но всё-таки отличались.
Зеркало круглое ставилось слева на водительскую дверь.
Под хромированной решёткой радиатора на кузове появились 4 прорези, для охлаждения двигателя.
Немного изменился силовой агрегат. Расточили цилиндры с 76 до 79 мм. Было 1.2, стало 1.3
Руль без хромового ободка.
Установили электронасос в бак омывателя лобового стекла.
Задние фонари дополнили сигналом заднего хода, на машинах до 1974 года они отсутствовали.
Поворотники от стоп-сигналов разделены уже железными пластинами.
Установили решётки для вентиляции салона на задних стойках. Разные по цвету, были чёрные, были хромированные.
Это основные отличия копейки от одиннадцатой. Отличия ещё можно найти, но они не так уж и значительны.
Рассматриваются по годам
Отличались Ваз 2101 по годам. Изменений были, но не так много. С 1970 по 1988. выглядели они так.
На копейках ставили болты с надписями FIAT.
Педаль дросселя газа зафиксирована к полу
Различие было у зеркала. Ранее оно было круглое, далее стали ставить прямоугольные.
Форма трубы глушителя другая. На ранних.
На Вазах 1970-1973 годов выключатель щёток стекла справа от руля, фар и габаритов слева. На других моделях наоборот.
На ранних Вазах не ставили ремни безопасности
200 автомобилей были выпущены с надписями ТОЛЬЯТТИ.
Ручка безопасности под потолком у водителя до 1973 года.
Отличались автомобили решётками радиатора. Полосок вертикальных на решётках радиатора у ранних моделей было меньше.
До 1973 года полоски окрашивались в воронёный цвет.
На задних картах дверей ставили пепельницы, на копейках их не было.
Торпеда у поздних моделей уже была с планкой под дерево, у Ваз 2101 она была алюминиевая. eldoradocasino.online
|
